তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর: অ্যাসিমেট্রিক ভোল্টেজ অপারেশনের অধীনে প্রতিকূল প্রভাবের বিশ্লেষণ
Mar 18, 2026
একটি বার্তা রেখে যান
স্বাভাবিক অপারেশন জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ততিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরভোল্টেজের প্রতিসাম্য। যাইহোক, পাওয়ার গ্রিড বা মোটরের ত্রুটির কারণে প্রকৃত অপারেশনে প্রায়ই অসমমিতিক ভোল্টেজ ঘটে। উদাহরণ স্বরূপ, পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত বড় একক-ফেজ লোড, ফেজ-থেকে-ফেজ শর্ট সার্কিট, এক-ফেজ গ্রাউন্ডিং বা এক-ফেজ ওপেন-গ্রিডে সার্কিট ফল্ট, সেইসাথে গুণগত সমস্যা যেমন ফেজ-থেকে- গ্রাউন্ডে ফেজ বা ব্রেক ডাউনের ব্যর্থতা অভ্যন্তরীণ সীসা, মোটর উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা অপ্রতিসম থ্রি{10}}ফেজ ভোল্টেজের ফলে। যখন কতিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরঅসমমিতিক ভোল্টেজের অধীনে চলে, এর স্টার্টিং টর্ক, ওভারলোড ক্ষমতা এবং দক্ষতা সবই কমে যাবে।
যখন তিনটি-ফেজ ভোল্টেজ অসমমিত হয়, তখন মোটর এয়ার গ্যাপে ধনাত্মক{-ক্রম এবং ঋণাত্মক- অনুক্রমের চৌম্বক ক্ষেত্র উভয়ই সহাবস্থান করে। ধনাত্মক-ক্রম ক্ষেত্রটি ফরোয়ার্ড ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করে, যখন নেতিবাচক-ক্রম ক্ষেত্রটি বিপরীত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক এবং নেতিবাচক যান্ত্রিক শক্তি উৎপন্ন করে।
যেহেতু নেতিবাচক- ক্রম ক্ষেত্র দ্বারা উত্পন্ন টর্ক নেতিবাচক, তাই এটি একটি ব্রেকিং টর্ক হিসাবে কাজ করে যা মোটর রটারের স্বাভাবিক ঘূর্ণনকে বাধা দেয়। এটি মোটরের ফলের ঘূর্ণন সঁচারক বল হ্রাস করে এবং শেষ পর্যন্ত এর সর্বোচ্চ টর্ক কমিয়ে দেয়, স্বাভাবিকভাবেই এর ফলে ওভারলোড ক্ষমতা হ্রাস পায়।
মোটর স্লিপের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, একটি এর স্লিপতিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরখুবই ছোট, তাই ঋণাত্মক- ক্রম ক্ষেত্রের কারণে ব্রেকিং টর্ক উল্লেখযোগ্য নয়। যাইহোক, উইন্ডিংগুলিতে গরম করার সমস্যা অত্যন্ত গুরুতর হয়ে ওঠে, যার ফলে খুব অল্প সময়ের মধ্যে উইন্ডিংগুলি পুড়ে যেতে পারে। এদিকে, ঋণাত্মক-ক্রমের চৌম্বক ক্ষেত্র মোটর ক্ষয়ক্ষতি বাড়ায়, যার ফলে কার্যক্ষমতা কম হয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।
উপরের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে যখন একটি থ্রি-ফেজ মোটরের সরবরাহ ভোল্টেজ ভারসাম্যহীন হয়, তখন ওভারলোড ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা হ্রাস পায়, যখন উইন্ডিং ওভারহিটিং একটি গুরুতর বিপত্তিতে পরিণত হয়। ঠিক এই কারণেই মোটর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতার উপর কঠোর সীমা আরোপ করে।
চরম অপারেটিং অবস্থার বিশ্লেষণ করে এই উপসংহারটি যাচাই করা যেতে পারে। মোটর পরীক্ষা বা পরিষেবার সময় একক-ফেজ অপারেশন ঘটতে পারে; একক-ফেজ ত্রুটিগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে আলোচনা করা হয়েছে এবং এখানে পুনরাবৃত্তি করা হবে না৷
তিন-ফেজ ভোল্টেজের অসাম্যতার তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ থেকে, আমরা একটি পরিষ্কার উপসংহার টানতে পারি: গ্রিড ভোল্টেজ অসমমিত হলে একটি মোটর রেট লোডের অধীনে কাজ করতে পারে না, অন্যথায় উইন্ডিং অতিরিক্ত গরমের কারণে বিপর্যয়কর বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা ঘটবে। একক-ফেজ অপারেশন ফল্টগুলি সম্পর্কে পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে আলোচনা করা হয়েছে, যখন একটি মোটর অপারেশন চলাকালীন একটি ফেজ হারায়, বায়ুর ওভারহিটিং একটি জ্বলন্ত গন্ধ উৎপন্ন করে, যার সাথে কম-ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দ এবং মোটর গতি হ্রাস পায়। একবার মোটর বন্ধ হয়ে গেলে, এটি আর পুনরায় চালু করতে সক্ষম হবে না।