বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর এর শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব বাজার দ্বারা স্বীকৃত প্রধান ফ্যাক্টর!?

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব বাজার দ্বারা স্বীকৃত প্রধান ফ্যাক্টর!?

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি অবস্থার অধীনে ঘূর্ণন সঁচারক বল বা বিদ্যুতের ধ্রুবক চাহিদা অর্জনের জন্য লোড পরিবর্তনের সাথে মিলিত হতে পারে এবং অস্থিতিশীল লোড পরিস্থিতিতে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের সামঞ্জস্য ফাংশন অন-ডিমান্ড ডিস্ট্রিবিউশনের নীতি উপলব্ধি করে এবং শক্তির অপচয় এড়াতে পারে।

যখন মোটরটি একটি নন-রেটেড লোডের অধীনে চলছে, যদি একটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটর ব্যবহার করা হয়, সুপারস্যাচুরেটেড টর্ক (যেমন ফ্যান বাতাসের পরিমাণ কমাতে ড্যাম্পারকে সামঞ্জস্য করে, যখন মোটর গতি অপরিবর্তিত থাকে, এবং আউটপুট টর্কটি বাতাসের পরিমাণ হ্রাসের সাথে আনুপাতিকভাবে হ্রাস পায় না) শক্তির খরচ বাড়ায়, যখন মোটর ফ্রিকোয়েন্সি গতির শক্তি সাশ্রয় করে কার্যকরীভাবে শক্তি সাশ্রয় করতে পারে।

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের সাথে সজ্জিত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে পরিবর্তনগুলি লোড করার জন্য একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া ফাংশন রয়েছে, যাতে মোটর সর্বদা একটি উচ্চ দক্ষতার অবস্থায় চলে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটরের অনন্য গতিশীল সমন্বয় ফাংশন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটরের প্রয়োগ ক্ষেত্রকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে, বিশেষ করে যখন ফ্যান পাম্প শিল্পে প্রয়োগ করা হয় এবং শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

যখন পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটর পূর্ণ ভোল্টেজে শুরু হয়, তখন মোটর পাওয়ার গ্রিড থেকে রেট করা কারেন্টের 5-7 গুণ শোষণ করে, যা কেবল বিদ্যুৎই নষ্ট করে না, কিন্তু পাওয়ার গ্রিডের একটি বড় প্রভাব ও ক্ষতিও করে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্টার্টিং ব্যবহার করার সময়, প্রারম্ভিক কারেন্ট ফ্রিকোয়েন্সি মড্যুলেশন দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, একদিকে, পাওয়ার গ্রিডে কারেন্ট শুরু করার কোনও প্রভাব সমস্যা নেই, অন্যদিকে, সরঞ্জামগুলিতে জড়তা শুরু করার প্রভাব হ্রাস পায়, এবং মোটর এবং সরঞ্জামগুলির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়, যে কারণে সফ্ট স্টার্টারগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর বেশি, যা পাওয়ার গ্রিড রিসোর্সের অপচয়কে অনেকাংশে কমিয়ে দেয় এবং যে কারণে রাষ্ট্র ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন মোটর প্রয়োগকে উৎসাহিত করে এবং প্রচার করে, শক্তি সাশ্রয়ের দীর্ঘমেয়াদী বিন্যাস ছাড়াও, পাওয়ার গ্রিডের উপর চাপ কমানোও অন্যতম বুস্টার কারণ।

এটা অনস্বীকার্য যে বর্তমানে মোটরকে সমর্থনকারী ইনভার্টারগুলির গুণমান অসমান এবং কিছু ইনভার্টার নিম্নমানের। এটি মোটরের কার্যক্ষমতার উপর বিশেষভাবে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে, যার ফলে অল্প সময়ের মধ্যে উইন্ডিং গরম হওয়ার কারণে মোটরটি জ্বলে যায়। এই কারণে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের নিরোধক স্তর সাধারণ মোটরগুলির চেয়ে বেশি হওয়া উচিত এবং বায়ুচলাচলের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের জন্য বিশেষ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তার ব্যবহার করা উচিত।

মোটরটির প্রকৃত ব্যবহারে, এমন অনেক গ্রাহক আছেন যারা আরও সন্তোষজনক ব্যবহারের ফলাফল অর্জনের জন্য সাধারণ পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির ফ্রিকোয়েন্সিকে সরাসরি রূপান্তর করেন। যাইহোক, সমস্ত কাজের শর্ত প্রযোজ্য নয়, এবং কখনও কখনও অনেক সমস্যা হয়। কারণ সাধারণত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর প্রকৃত আউটপুট একটি আয়তক্ষেত্রাকার তরঙ্গ হয়, এতে প্রচুর উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি উপাদান থাকে, মোটর নিরোধকের উপর প্রভাব খুব বড়, এবং উইন্ডিং ব্যর্থতার হার বিশেষত বেশি; অন্যদিকে, যখন গতি নিয়ন্ত্রণের পরিসর প্রশস্ত হয়, তখন মোটর বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়ের অবস্থার অবনতি হয়, তাপ উৎপাদন খুব গুরুতর হতে পারে এবং বায়ুর অতিরিক্ত গরম এবং পুড়ে যাওয়ার অনেক ঘটনা রয়েছে। অতএব, যখন পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটর সরাসরি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার মোটর হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তখন পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের উপর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের প্রতিকূল প্রভাব সম্পূর্ণরূপে অনুমান করা প্রয়োজন, এবং এটি স্বাভাবিকভাবে এবং স্থিরভাবে কাজ করতে না পারলে সময়মতো একটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।