মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি অযোগ্য কারণ বিশ্লেষণ

মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি অযোগ্য কারণ বিশ্লেষণ

মোটর বিভিন্ন সিরিজের জন্য, তাপমাত্রা বৃদ্ধি মার্জিনের নকশা ভিন্ন; মোটর একই সিরিজের জন্য, ক্ষমতা, ইনস্টলেশন, অংশ সাধারণতা এবং অন্যান্য অনেক কারণের কারণে হতে পারে, একটি খুব টাইট শারীরিক স্থান হবে.মোটরতাপমাত্রা বৃদ্ধি সাধারণের সাথে মেনে চলে না শুধুমাত্র টাইপ পরীক্ষায় এবং অপারেশন প্রক্রিয়া পাওয়া যেতে পারে, যার ফলে মোটর তাপমাত্রা কারণগুলি পূরণ করে না, ক্ষতি এবং বায়ুচলাচল থেকে পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ করা যেতে পারে।

যখন স্টেটর কারেন্ট এবং স্টেটর কপার লস বড় হয়, তখন এটি উচ্চ মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং রটার কপার লস এবং আয়রন কোর সরাসরি মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করবে। বায়ুচলাচল ক্ষতির জন্য, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমাতে প্রয়োজনীয়। নকশা প্রক্রিয়া সম্পর্কিত ক্ষতি ভারসাম্য সামগ্রিক প্রভাব হবে, কিন্তু নিষ্পত্তি মধ্যে সম্পর্কের সামগ্রিক খরচ জন্য উপাদান ব্যবহারের ভারসাম্য মাধ্যমে.

কিভাবে সামঞ্জস্য এবং মোটর ক্ষতি কমাতে, আমরা পূর্ববর্তী বিষয়বস্তু একটি আরো বিস্তারিত বিশ্লেষণ বাহিত হয়েছে, এই কাগজ পুনরাবৃত্তি হবে না, কিন্তু যখন ক্ষতি এবং নকশা এবং প্রাক-টাইপ পরীক্ষার তথ্য একটি বড় বিচ্যুতি আছে, বিশেষভাবে বিশ্লেষণ করা উচিত .

মোটর পণ্য, বায়ু পাথ মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব আছে, মোটর ফ্যান, বায়ু কভার, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রটার বায়ু ফলক, ভিতরের পাখা, স্টেটর উইন্ডিং শেষ মাত্রা, রেডিয়াল বায়ুচলাচল চ্যানেল মোটর বায়ুচলাচল চ্যানেল, স্টেটর এবং রটার প্রান্তিককরণ, ইত্যাদি মোটরের বায়ুচলাচল প্রভাবকে প্রভাবিত করবে।

রটার ফ্যান দ্বারা উত্পন্ন বায়ুর চাপ এবং বায়ুর পরিমাণ মোটরের গঠন এবং কার্যকারিতা দ্বারা সীমিত, বায়ু পথকে মসৃণ রাখা এবং বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস বায়ুর পরিমাণ বৃদ্ধি করতে পারে; সমান্তরাল বায়ু পথের বায়ু প্রতিরোধের অনুপাত সামঞ্জস্য করা যুক্তিসঙ্গতভাবে বাতাসের পরিমাণ বিতরণ করতে পারে। স্থানীয় সঞ্চালন বা বায়ুপ্রবাহের অকার্যকর সঞ্চালন প্রতিরোধ করতে বায়ুচলাচল উপাদানগুলির আকৃতি, অবস্থান এবং আকার সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করুন কার্যকরভাবে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমাতে পারে।

প্রতিরক্ষামূলক মোটরের স্টেটর উইন্ডিংয়ের তাপের একটি বড় অংশ শেষ থেকে ছড়িয়ে পড়ে। সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানগুলি স্টেটরের উইন্ডিং প্রান্তের কেন্দ্রের যতটা সম্ভব কাছাকাছি অবস্থিত হওয়া উচিত যাতে শীতল বাতাস কার্যকরভাবে উইন্ডিং প্রান্তগুলিকে ঠান্ডা করতে পারে। কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রটার ফ্যান ব্লেডগুলির স্টেটর উইন্ডিং এর শেষ থেকে একটি সঠিক রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স থাকা উচিত এবং একটি খুব সংকীর্ণ বায়ু পথ বায়ুর শেষ পৃষ্ঠে বাতাসের পরিমাণ কমিয়ে দেবে। বিক্ষিপ্ত এমবেডেড স্টেটর উইন্ডিং শেষ, বিশেষ করে উচ্চ গতির মোটর প্রভাব আরও স্পষ্ট।

রেডিয়াল ভেন্টিলেশন চ্যানেল সহ মোটর, যদি প্রতিটি বিভাগের মূল দৈর্ঘ্য অঙ্কনের সাথে মেলে না, সিট, রটার শ্যাফ্ট, শেষ ক্যাপ এবং প্রক্রিয়াকরণ ত্রুটির অন্যান্য অক্ষীয় মাত্রা খুব বড় হয়, এতে স্টেটর এবং রটার কোর বায়ুচলাচল স্লট হবে বায়ুপ্রবাহ দ্বারা উত্পন্ন রটার এয়ার ডাক্ট স্পেসারের প্রান্তিককরণ স্টেটর বায়ুচলাচল স্লটে প্রবেশ করা কঠিন। স্টেটর এবং রটার কোর প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া রেডিয়াল বায়ুচলাচল চ্যানেল বিকৃতি, প্রভাব মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি বিশেষ করে গুরুতর.

স্টেটর এবং রটার কোর এবং ওয়াইন্ডিং ফ্যাক্টর ছাড়াও, সিট ক্যাভিটি, তাপ অপচয় উইন্ডোর আকার এবং আকার, পাশাপাশি একে অপরের সাথে, মোটর এয়ার সার্কিটের উপরও বেশি প্রভাব ফেলে।

বায়ু কর্মক্ষমতা প্রভাবিত বৃহত্তর কারণ একমোটর পণ্য, বিশেষ করে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং শব্দ কর্মক্ষমতা জন্য আরো সুস্পষ্ট, কিন্তু সুনির্দিষ্টভাবে বায়ু রাস্তার নকশা এবং নিয়ন্ত্রণে, বেশিরভাগ নির্মাতারা খুব অনুপ্রবেশকারী নয়, যেমন বক্স-টাইপ চ্যাসি প্রোগ্রামে কাস্টিং চ্যাসিস প্রোগ্রামের সরাসরি স্থানান্তর। , সামঞ্জস্যের সমন্বয়ের যান্ত্রিক মাত্রা, অগত্যা নিশ্চিত করে না যে একে অপরের বায়ু রাস্তার সামঞ্জস্য, এই এলাকায় আরও গভীরভাবে গবেষণা করা প্রয়োজন।