মোটর কারেন্টে সরবরাহ ভোল্টেজের প্রভাব

মোটর কারেন্টে সরবরাহ ভোল্টেজের প্রভাব

ভোল্টেজ মোটর পণ্যগুলির একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স প্যারামিটার; মোটরটির স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, মোটরটির পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের মোটরটির রেটযুক্ত ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত, অন্যথায় এটি মোটরটিকে সাধারণত আউটপুট দিতে ব্যর্থ হতে পারে এবং এমনকি বাতাসও পুড়ে যাবে। গুরুতর পরিণতি।

মোটর ভোল্টেজ বিচ্যুতির পরিসীমা সাধারণত জাতীয় মান এবং প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত নথির উপর ভিত্তি করে। ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির মতো এসি মোটরগুলির জন্য, অনুমোদিত ভোল্টেজ বিচ্যুতি সাধারণত রেটযুক্ত ভোল্টেজের ± 5% এবং ± 10% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন ভোল্টেজ দীর্ঘ সময়ের জন্য বিচ্যুত হয়, মোটরটির বিভিন্ন রাজ্য বিভিন্ন পরিণতির সাথে মিলে যায়। যখন মোটরটি কোনও লোড অপারেশন অবস্থায় থাকে, মোটরটির নো-লোড কারেন্টটি ইতিবাচকভাবে ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত হয়, অর্থাৎ মোটরটির ইনপুট ভোল্টেজ তত বেশি, সংশ্লিষ্ট নো-লোড স্রোত তত বেশি। এটি মোটরটির পরিদর্শন পরীক্ষায় সরাসরি যাচাই করা যেতে পারে যে কোনও লোড কারেন্টের বৃদ্ধি ভোল্টেজের বৃদ্ধির চেয়ে বেশি; সর্বাধিক সাধারণটি হ'ল যখন তারা-সংযুক্ত মোটরটি ত্রিভুজ সংযোগ পদ্ধতি দ্বারা চালিত হয়, তখন নো-লোড কারেন্ট আরও বড় হয় এবং মোটরটির সাথে একটি নিস্তেজ "গুঞ্জন" শব্দ থাকে এবং স্বল্প সময়ের মধ্যে বাতাসটি পুড়ে যায়।

যখন মোটর লোডের সাথে চলছে, যদি ইনপুট ভোল্টেজমোটরকম, চলার জন্য বোঝা চালানোর জন্য, বিশেষত যখন রেটেড পাওয়ারটি চলমান থাকে, মোটরটির স্টেটর কারেন্ট এবং রটার কারেন্ট বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে ক্ষতি বৃদ্ধি পাবে; একই সময়ে, মোটরের গতি হ্রাস পাবে বিভিন্ন ডিগ্রীতে। স্ব-ফ্যান-কুলড মোটরগুলির জন্য, হ্রাস মোটর গতি এবং বর্ধিত বাতাসের তাপমাত্রার দ্বৈত বিরূপ প্রভাবের কারণে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি খুব বেশি এবং বাতাসের নিরোধকটি বার্ধক্য এবং পোড়া হয়। পাওয়ার-ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির জন্য যা সরাসরি শুরু হয়, একটি কম ভোল্টেজ মোটর শুরু করতে ব্যর্থ হবে।

একইটি অন-লোড অপারেশনের জন্য। যদি মোটরটির ইনপুট ভোল্টেজ রেটেড ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয় তবে স্টেটর কারেন্ট হ্রাস পাবে। এটি গুণগতভাবে উচ্চ এবং নিম্ন-শক্তি মোটরের স্টেটর কারেন্টের মধ্যে সম্পর্কের সাথে তুলনা করা যেতে পারে; যাইহোক, উচ্চতর ভোল্টেজ ইনপুট মোটর বাতাসের আন্তঃ-টার্ন ভোল্টেজ বাড়িয়ে তুলবে, যা সরাসরি বাতাসের নিরোধক কর্মক্ষমতাকে হুমকি দেয় এবং আন্তঃ-টার্ন ইনসুলেশন ভাঙ্গার কারণে মোটর বাতাস উত্তপ্ত বা এমনকি পুড়ে যাবে।

অতএব, রেটযুক্ত ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত, ইনপুট ভোল্টেজ উচ্চ বা কম কিনা তা নির্বিশেষে, লোডে চলমান মোটরগুলির জন্য ব্যর্থতার বৃহত্তর লুকানো বিপদ রয়েছে। মোটর প্রয়োগ করার সময়, মোটরটির রেটেড অপারেশনের প্রাথমিক পরামিতিগুলির সম্মতিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।