উল্লম্ব মোটর জন্য বিয়ারিং

গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ভারী অক্ষীয় লোড ধরে রাখতে পারে না। অতএব, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি (সাধারণত থ্রাস্ট বিয়ারিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়) মূলত উল্লম্ব মোটরগুলিতে লোকেটিং বিয়ারিং হিসাবে গৃহীত হয়। একক-সারি হোক বা দ্বিগুণ-সারি নকশা, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলিতে উচ্চ অক্ষীয় লোড ক্ষমতা এবং ভাল গতির কার্যকারিতা রয়েছে। আজ আমরা আলোচনা করবউল্লম্ব মোটর জন্য bearings.

কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংয়ের শ্রেণীবিভাগ এবং প্রয়োগ

কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং এর মধ্যে রয়েছে 7000C প্রকার (যোগাযোগ কোণ =15 ডিগ্রি), 7000AC প্রকার ( =25 ডিগ্রি) এবং 7000B প্রকার ( =40 ডিগ্রি)। সাধারণত, এই ধরনের বিয়ারিংয়ের ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলি আলাদা করা যায় না। তারা একত্রিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোডের পাশাপাশি অক্ষীয় লোডকে একক দিকে বহন করতে পারে। এর অক্ষীয় লোড বহন করার ক্ষমতা যোগাযোগ কোণ দ্বারা নির্ধারিত হয়: যোগাযোগ কোণ যত বড় হবে, অক্ষীয় লোড ক্ষমতা তত বেশি। এই বিয়ারিং খাদ বা হাউজিং এর অক্ষীয় স্থানচ্যুতিকে এক দিকে সীমিত করতে পারে।

একক-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি ব্যাপকভাবে মেশিন টুল স্পিন্ডেল, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর, গ্যাস টারবাইন, সেন্ট্রিফিউজ, হালকা যানবাহনের সামনের চাকা, ডিফারেনশিয়ালের পিনিয়ন শ্যাফ্ট, বুস্টার পাম্প, ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম, খাদ্য যন্ত্রপাতি, শীতল মাথা, বিভাজক{2}}এ ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয় টাওয়ার, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল যন্ত্রপাতি, আবরণ সরঞ্জাম, মেশিন টুল স্লাইডওয়ে, আর্ক ওয়েল্ডার, ইত্যাদি। একক-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য একক-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং

উল্লম্ব মোটর জন্য ভারবহন নির্বাচন মোটর শক্তি এবং ফ্রেম আকার সম্পর্কিত। ফ্রেমের আকার H280 এবং নীচের উল্লম্ব মোটরগুলি সাধারণত গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি গ্রহণ করে, যখন H315 এবং তার উপরেগুলির জন্য কৌণিক যোগাযোগের বিয়ারিংগুলির প্রয়োজন হয়৷ উচ্চ-নির্ভুলতা এবং উচ্চ-গতির বিয়ারিংগুলি সাধারণত 15 ডিগ্রি যোগাযোগের কোণ গ্রহণ করে। অক্ষীয় বলের অধীনে যোগাযোগের কোণ বাড়বে।

যখন কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি উল্লম্ব মোটরগুলিতে ব্যবহার করা হয়, তখন সেগুলি সাধারণত নন-ড্রাইভের প্রান্তে লাগানো হয় যাতে ড্রাইভ-এন্ড বিয়ারিং রেডিয়াল বল সহ্য করে। যাইহোক, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং কঠোর নির্দেশমূলক মাউন্ট প্রয়োজনীয়তা আছে. এটা নিশ্চিত করতে হবে যে ভারবহনটি রটারের অভিকর্ষের দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, নিম্নগামী অক্ষীয় বল সহ্য করতে পারে।

সহজ কথায়: যদি কৌণিক যোগাযোগের ভারবহন উপরের দিকে মাউন্ট করা হয় তবে এটি রটারটিকে "সাসপেন্ড এবং ধরে রাখবে"; নীচের দিকে লাগানো হলে, এটি রটারকে "সমর্থন এবং বহন" করবে।

উপরোক্ত কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পূরণের ভিত্তিতে, শেষ কভারের সমাবেশ উত্পাদনযোগ্যতাও বিবেচনা করা আবশ্যক। অর্থাৎ, শেষ কভার সমাবেশের সময় বাহ্যিক বল অবশ্যই বিয়ারিং সহ্য করতে পারে এমন অক্ষীয় শক্তির সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে (কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিং এবং বাইরের রিং বিপরীত দিকে অক্ষীয় শক্তি বহন করতে পারে)। অন্যথায়, ভারবহন disassembled এবং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে.

এর মাউন্টিংউল্লম্ব মোটর জন্য bearings

উপরের নিয়মগুলি অনুসরণ করে: শ্যাফ্ট-আপ কনফিগারেশন সহ উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য, নন-ড্রাইভের প্রান্তে কৌণিক যোগাযোগ বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করা হয়। এটি অক্ষীয় লোডের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সন্তুষ্ট করে এবং শেষ কভারের সমাবেশ উত্পাদনযোগ্যতা নিশ্চিত করে। শ্যাফ্ট-ডাউন কনফিগারেশন সহ উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য, কৌণিক যোগাযোগের বিয়ারিংগুলিও নন-ড্রাইভ প্রান্তে মাউন্ট করা হয়। ভারবহন ক্ষতি প্রতিরোধ করতে এই প্রান্তে শেষ কভার সমাবেশের সময় সংশ্লিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক।